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　　现今四轮电动代步车已经发展到一定的规模，四轮电动代步车在我国是如何发展起来的呢?接下来瑞达小编带您详细的了解四轮电动代步车的发展历程。

一、发展初期

　　2008年奥运期间有关厂家提供好几百辆场地车服务，于是媒体将电动场地车叫上是“新能源汽车(用的铅酸电池)”，于是以内燃机为动力的低速车开始转型了，开始生产使用铅酸蓄电池为动力的电动三轮、四轮低速电动车。从2010年，在残疾人专用车(老年人代步车等)名头的下，开始生产6座以下的有封闭车厢的三轮、四轮电动代步车。

二、初成规模

　　2012年之后，山东省内四轮电动代步车上升至产业规模，并向陕西、山西、甘肃等省市成规模扩展。2014年山东省成立推广四轮电动代步车生产销售省级领导小组，出台有关技术标准，随后湖南、湖北等地级政府也成立有关推广领导小组，2016年河南省多个地级市成立有关推广联盟。

三、发展问题

　　2015年，在中国新能源汽车技术、整车及全产业链大幅发展之际，因四轮电动代步车销量的递增而引发的交通安全事故以及处理的模式，被主管部门、行业机构、媒体和终端客户所关注。中国汽车技术中心也开始了有关技术标准立项研究工作。

四、发展现状

　　自2016年开始在国家力推新能源发展、打击骗补行为同时，众多四轮电动代步车厂借助媒体及有关专家的力量，涉及四轮电动代步车及产业的相关文件(意见稿)的纷纷出现在大大小小的媒体上。

　　目前，国家依旧没有出台关于四轮电动代步车的详尽管理制度，但是兰俊相信节能环保，符合广大民众需求的四轮电动代步车的发展前景一定有着十分广阔。